当作国度队的一员，东风汽车并莫得掉队，反而拿出了更亮眼的得益。本年第一季度，东风汽车共卖出了66万辆，同比增长28.3%，杰出了绝大部分车企，以致照旧杰出了比亚迪。

比亚迪第一季度的销量是62.6万辆，比东风汽车少近4万辆，可见东风汽车的实力不俗。在新能源汽车和高端车范畴，东风汽车也有着澄莹的增长和冲突，前三个月新能源汽车销量达到17.8万辆，同比增长了156.2%，况且也在加快走放洋门，第一季度出口汽车5.2万辆，增多了近20%。

在这场新能源汽车发展的海潮中，咱们好多东说念主都把见解聚焦在新势力品牌上，而传统车企则是在动须相应，跟着各家时间的闇练，以及自己造车的上风，本年传统车企的新能源将会迎来爆发式的增长。

你看东风汽车，在北京车展上，以“聚势跃迁 共翻新程”为主题，一次性携21款新能源家具全新亮相，还带来多项前沿科技时间，比如东风量子架构、马赫电混PHREV、高比能固态电板、东风氢舟等。不得不说，造车实力还得看国度队。

在新能源范畴上，东风汽车有着全范畴自主新能源品牌面目，障翳了纯电、混动（增程、插混）等时间，掌捏了新能源汽车的整套时间，包括平台架构、能源总成、车规级芯片、智能驾驶和座舱、燃料电板等，况且好多新时间也照旧在此次的北京车展上的展车搭载了。

通过东风乘用车新能源“跃迁举止”，东风汽车照旧取得了很大的得益，理清了家具线，推动了新时间向新家具上落地。从东风汽车的家具布局来看，是相比明晰和合理的，“岚图”品牌冲击高端新能源市集，东风风神、奕派和纳米三大品牌面向主流市集，以及“猛士”品牌来豪华电动越野市集，每个品牌都有我方的特色，定位上又不重迭。

在中枢时间上，东风汽车领相要害中枢时间1930多项，发明专利新增2177件，在行业中排行第一，况且累计灵验专利2.1万件，是造车的完全硬实力派。

通过此次北京车展，咱们不错愈加详备了解到新时间和新车。

马赫电混PRHEV，这项时间可不得了，创造了多个中国第一和行业独一，创始的和会构型，是行业中第一个把增程、插混、纯电和会在一台车上的时间，真是是集结了三种能源车型的优点。并带来了“极速、极省、极静”的驾乘体验。至此，马赫能源障翳了增程平台、混动平台、多合一电机平台、能源电板四大平台。

其遴选的混动发动机热效用达到45.18%，是现时认证的行业最高记录。在电板上，东风汽车通过自研的锂枝晶自竖立时间，把电板的寿命普及了33%。搭载的i-Control机灵电控系统，应用AI算法不错自学习场景，纯电、增程、插电无需手动切换，自动扩展最优为止战略，大幅普及概括能效。

而且油电动荡效用高达3.66kWh/L，在发动机介入时，车内的噪声增多不到1分贝，车内的环境愈加舒畅。这项时间照旧在东风风神L7上量产，接下来将会在市集中掀翻一阵大浪。

马赫E 10in1超高速纯电开动，包含了开动电机、延缓器、电机为止器、PDU、TMCU等十个硬件部分，是行业首个扁线、油冷、碳化硅、800V、十合一超高速纯电开动，应用了东风汽车自研的多重时间和算法，电机转速最高30000rpm，电机最高效用98%，系统输出功率可达200-280kW，系统输出扭矩更是3950-4600 N·m，具有高效用、高转速、高集成、快速反映等过个显赫特质。

仅在这项后果上，就领有了50余件国内发明专利，以及6件海外专利，接下来就等上车了。

高比能固态电板。市集和用户需求的变化，传统的锂电板照旧弗成很好地振奋发展了，固态电板照旧成为下一个冲突口，面前不少车企都在加快鼓动固态电板的研发，东风汽车亦然很快拿出了我方的后果。

电芯能量密度405Wh/kg以上，通过多项极限安全测试，还能再零下30℃低温下保电80%，量身定制了无线BMS系统，况且关于电板包空间作念了大量的联想和优化，零件数目少了40%，空间应用率普及到75%，把资本缩小了20%。

东风氢舟”能源平台，这是东风汽车在氢能源上的进击布局。遴选了业界当先的全功率能源系统架构有策画，是东风自主氢能源的专属能源平台，并得到了2022年度中国汽车工程学会科技逾越一等奖，能源平台可适配在乘用车不同车型，领有氢能范畴发明专利累计298项，国内排行第一。面前照旧在广州、武汉、佛山等地开展示范运营。

在这里就不错看出了，东风在新能源上莫得一条腿走路，是锂电板、固态电板、氢能源并驾皆驭、共同发展，为将来的市集变化提前作念好准备。

而在智能化时间方面，东风拿出了东风悦享BUS、车路云一体化、天元架构等。东风悦享BUS包含了三大进击时间：全生涯场景式智能座舱、L4级以上智能驾驶、各样化的智能补能（包含800V 6C超充时间、无线充电等），全面普及东风汽车的智能化体验。

车路云一体化是集成了车路云协同感知、端到端自动驾驶、5G而已操控等多种时间，打造了行业内当先的智能网联汽车自动驾驶处置有策画，不错而已为止车辆、休养交通等。

天元架构则是为了振奋场景个性化界说，也就说说车辆更多模块化，车辆升级平直换模块，就无须经常换车了，具有低延时、强安全、即插即用的特质，面前照旧在猛士和岚图部分车型上推出，明天还会在上更多的车型。

此次车展展出的车型多达21款，每个品牌都有新车亮相，比如新岚图梦念念家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、风神L7、纳米01、eπ008、风行星海V9、猛士M-HUNTER、猛士917 蛟龙战甲等，还有两款看法车：eπ 2024、2024 看法皮卡，每款车都很有看点。

不得不说，东风汽车在新能源范畴的布局口角常的全面，亦然走在时间的前沿九游会体育，面前时间不休落地上车，展现东风汽新能源新赛说念的新实力。