1+1只可等于2？无意九游会·(j9)官方网站，1+1也能大于2。

针对近期领克Z10的首秀，商场上无数存在两种声息。领克为什么要发布Z10这款纯电车，会与极氪001产生内斗吗？领克Z10首秀后，更多的发扬双车计谋效应，产生1+1大于2的场合，这无意是好像率事件。

将时期的指针拨回至4年前，SEA宽阔平台在领克品牌首发，该平台下首款纯电成见车——领克ZERO concept也一同亮相。但一年后，这款成见车却加入到了极氪品牌当中，成为其后的极氪001。

同为祯祥集团旗下的子品牌，因计谋需求诊疗布局是再也正常不外的事情。而极氪品牌在商场上的得胜，也印证了该计谋的正确性。在纯电商场千里默了三年的领克，如今亦然时候用“双脚”步碾儿，招架其他品牌冲击的同期，挖掘更多的商场份额。

是以，定位中大型高端纯电车的领克Z10来了，为骄横年青态用户的更高品性追求而来，为用户提供有品性、有温度、有立场的新聘任，而属于领克的纯电征途才刚刚开动。

虽迟但到，领克需要Z10

想要读懂领克Z10，最优的大开式样是从SEA宽阔架构开动。

当今，SEA宽阔架构分为四个平台,包括PMA1中大型车平台、PMA2中型/紧凑型车平台、PMA2平台和EPA高性能平台，而领克Z10则基于PMA1中大型平台打造而来。

全域800V高压平台、双碳化硅电驱期间、金砖电板等集团进步期间的上车，意味着祯祥对领克的高度宠爱。同期，也记号着领克纯电，不是从0开动的探索，而是从1开动的进化。蚁集了祯祥集团、领克燃油+电混的精华，带着深厚的教悔积贮，加入纯电赛谈。

从商场能源结构来看，纯电是当今新能源商场占比最大的期间蹊径。有60%的领克用户很但愿领克出纯电产物，骄横新能源商场快速变化的需求。领克Z10不仅丰富了领克的产物线，同期丰富了用户的聘任，这即是双向奔赴的结局。

纯自然，原创瞎想即是耐看

英国诗东谈主约翰·济慈说过:“好意思即是真，真即是好意思”。

在这个动不动就致意XXX的年代，原创瞎想着实是太难得了，领克Z10即是电动车中为数未几的存在。它的瞎想灵感来自于领克The Next Day成见车，以此来创造出一辆既反适时间特征又追求不朽的汽车。

5028mm×1966mm×1468mm的超大尺寸，搭配3005mm的超长轴距，打造了1.34倍黄金宽高比，带来了大气场、动感的视觉感官。搭配钻石切割般的撞色车顶，尽显细巧豪华作风。

主动式进气格栅、流光雕镂腰线、掩盖式水切、升降掩盖式尾翼，基于Aerodramatic（空气张力学）这一创新理念，领克Z10在勾画出优雅清晰轿跑姿态的同期，圆善兼顾功能与好意思不雅，最终达成了0.198Cd的超低风阻总计。

还有主流的无横梁瞎想整片式1.96m²超大天幕、恢弘框车门瞎想以及21英寸清晰大轮毂的有机搭配，达成安全与好意思学的极致协调。以往数十万以至上百万跑车上才有的瞎想和建树，被领克Z10通通畅成，这即是气质超卓的体现。

在同质化严重的汽车商场，领克坚握原创瞎想，在大家瞎想团队的加握下，秉承领克全新一代瞎想说话精髓，打造“于当代中见不朽”的原创好意思学，「明日作风」外不雅随之降生，赋予领克Z10新的想考与活力，变得不再平时。

于传承中进阶，突出期待的性能

其实自品牌降生以来，深耕燃油及新能源鸿沟多年的领克，深谙车辆性能之谈毫不作念平时的车，性能、操控也成为领克品牌的一大澄澈标签。参预纯电时间的领克，更达成了自我颠覆，将“性能”这一上风发扬得大书特书。

基于400V和800V两种能源平台打造，领克Z10最高纯电续航高达800+ km，高性能800V架构为整车提供快速补能，充电15分钟、续航里程可加多573km。双碳化硅高性能电驱可提供580kW电机功率，百公里加快仅需3.5s。

要是说直线快是因为车快，弯谈快是因为东谈主快，深信领克多年的调校功底，再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC清晰可调电控减震系统等科技补助，还会让性能更性能，最大松手骄横驾驶者的驾控乐趣。

复旧领克Z10雄壮性能的背后，是领克基因的另外一面——安全。高强钢加铝材的占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，更小的车体态变带来更速即的车身响应，也为“三电”安全打下塌实的基础。

比如领克Z10选择的金砖电板，以“十宫格”防撞结构，从外到内层层缓冲碰撞。针对难度最高的侧面柱碰，更是以突出中欧司法30倍的测试圭臬，将电板安全莳植到全新高度。

更高圭臬的用料和瞎想，为领克Z10打下塌实的安全基础，也为极致操控深深赋能。配以丰富的底盘建树和进修调校，可盐可甜，在速率、繁荣和安全之间达成“三感合一”，这即是于传承中进阶、突出期待的性能。

星舰智舱，造各异化上风

齐说汽车改动的上半场是电动化，下半场是智能化。对于电动化，依托祯祥汽车集团造车底蕴赋能的领克Z10有着深厚的积淀，至于智能化层面，更是过犹不足，这亦然其各异化上风所在。

莫得哪个车企比手机厂商更懂得用户的使用民俗和智能化需求了，是以在智能座舱鸿沟，领克与魅族网络斥地的LYNK Flyme Auto，凭借好意思不雅的UI瞎想、行业创举小窗形式以及丝滑清晰的交互等体验，取得用户的高度好评。

值得一提的是，领克Z10车机芯片是自研的E05，算力不错作念到8295的1.8倍。除了不会被卡脖子以外，还有着更高的适配度和进步性。智能驾驶方面，配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片的有打算，高速NOA和城市无图NOA后续也将先后上线。

承载这一切优秀软硬件的是星舰智舱，与齐市对立好意思学的「明日作风」互相呼应。星舰之翼样貌台、科幻风超跑样貌、以及双辐科技感场所盘，独有的造型瞎想兼具翌日感和实用性，让有限的里面空间充满无尽想象力。

在营造科技感的同期，领克Z10还止境正经打造全员舒享的空间体验。整车选择云感零压Nappa真皮座椅，前排座椅还配备云感超大腿托，支握87°至159°目田调理。这种尊崇感的体验不单是局限于前排，同级唯独兼具透风、加热、推拿功能的后排座椅也莫得缺席。

高度自研的车机系统，科技感满满的星舰智舱，不但让驾驶者有着满配的智能化体验，也充分柔软到乘客尊崇感和繁荣享受，这即是领克Z10的各异化上风。

钟述

三年磨一剑，当作领克品牌首款纯电动车，领克Z10站在巨东谈主的肩膀上，从1开赴多了几分耐心和自信。这个1，代表合并个宽阔纯电架构、一个可握续的明日愿景，以及一直握续进化的品牌立场。

商场上还需要多一款纯电动车吗？领克为什么要发布Z10这款纯电车？

谜底了然于目九游会·(j9)官方网站，原创的炫酷外不雅瞎想、自研度极高的智能座舱、强悍的性能和出色的“三电”以及面面俱圆的繁荣性体验，领克Z10这些各异化上风依然告诉咱们，于品牌、于商场、于糜费者，它齐有着鼓胀的情理和存在感。

","del":0,"gnid":"98dc737541b7153b9","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"501","title":"","url":"http://p1.img.360kuai.com/t110df81bbc39f2a49cae412fcc.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t110df81bbce2fb0faf5b5e09d4.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t110df81bbc19cf3954dfa772ff.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"420","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t110df81bbc88f1071038e2b626.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p1.img.360kuai.com/t110df81bbc793137d3994042a6.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p1.img.360kuai.com/t110df81bbc235761d5008c4e5b.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"420","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t110df81bbc145895507de7d3ad.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"500","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t110df81bbcbb4c7d0dc0422f1c.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t110df81bbc630108d5baf9ef9e.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t110df81bbc3aaf1c0fc91e48de.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t110df81bbc0d4be13c874b1471.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t110df81bbca4d8cbcd56e27cca.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t110df81bbc4fc244300d79f2e9.jpg","width":"750"},{"desc":"","height":"422","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t110df81bbc7a9d06863411abcd.jpg","width":"750"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1719475380000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/329144760a7ee5c28021b0a531b6dd6d","redirect":0,"rptid":"dfe0f8228d976965","rss_ext":[],"s":"t","src":"钟叔驾谈","tag":[{"clk":"kcar_1:钻石切割","k":"钻石切割","u":""},{"clk":"kcar_1:祯祥集团","k":"祯祥集团","u":""},{"clk":"kcar_1:领克","k":"领克","u":""},{"clk":"kcar_1:成见车","k":"成见车","u":""}],"title":"领克Z10：不是从0开动的探索，而是从1开动的进化","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/329144760a7ee5c28021b0a531b6dd6d","ytag":"汽车:汽车行业","zmt":{"brand":{},"cert":"汽车鸿沟创作家","desc":"无论阳光照不照到，这里全是汽车圈里的清新事","fans_num":1789,"id":"3292093293","is_brand":"0","name":"钟叔驾谈","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t0190c4c046771e4d4e.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}