【本文来自《小米卖一辆车亏6万多？极越高管怒怼雷军：这是最恶劣的商东说念主骨子》批驳区九游会欧洲杯，标题为小编添加】

小米卖一个车亏6万，这是若何回事？

这个极越高管似乎是说，卖得越多幸而越多。践诺正相悖，小米汽车即是卖的还太少，是以每台车亏6万。等卖到十几万台，就可能不亏了。

苟简意念念是，卖车需要参预，先莫得收入也得参预。有的参预是金钱，不亏。但许多参预是东说念主的工资，还就会折旧的建设，这些若何都是亏的。卖车赚的钱不够多，隐敝不了，就亏了。淌若销量少，每个车幸而更多。一个车亏几十万的企业多的是。

奇怪的事是，随机销量不停增长，亏蚀还会扩大！因为看销量可以，就要扩产，参预加多得更多是皆备可能的。新势力都大亏了多年，到目下基本都在亏钱。

经络按揭转介首席副总裁曹德明表示，自2019年政府放宽按揭保险成数的楼价上限，按揭保险宗数曾于2021年攀升至历史新高，根据经络内部资料显示，早几年前采用80%或以上按揭的买家比重显著增加。而楼价由高位回落逾20%，大部分于2020年至2022年楼价高企并采用高成数按揭入市的业主会较大机会跌入负资产，使负资产个案仍保持高水平。

中原按揭董事总经理王美凤表示，今年楼价在首季撤辣后回稳，第二季楼价回软平均跌4%，而负资产数字未有续升，维持与首季相若水平，相信原因是季内楼价跌幅温和，而当中不同屋苑单位的楼价升跌情况及升跌幅度有别，加上早年部份高成数按揭借款人因累积归还本金而令按揭余额减少脱离负资产行列，以及楼价估值可能有所滞后市况等。再者，去年7月香港政府已为1500万港元以下物业放宽银行按揭成数至高达70%，亦有助减低使用高成数按保的市场比例。

淌若小米延续大扩产，十多万台销量曾经经会亏蚀。逸想年销量30万台以上，才赢利了。中国汽车新势力，以及传统车企的新动力车业务，还在参预阶段。除了三四家企业，人人确乎没想，若何赢利，还在勤勉活命。

小米一个车只亏6万九游会欧洲杯，算终点好的，才几个月就卖了不少车。这个公关正经东说念主可能是确切不懂生意逻辑，懂公关拉流量，可能不是善事