8月中旬的北京九游会欧洲杯，立秋后空气中多了多少凉意。位于南四环的花乡二手车商场内，脑怒也和这转凉的天气相似，颇为冷清。

“难，很难。与往年比较，本年店里的利润缩水了一半。”谈起他计较的二手车贸易，张玮无奈地告诉《逐日经济新闻》记者，我方还算同业中比较运道的，最起码保住了店，不少二手车商因为赔本太多，照旧退租关店了。

第71分钟，迭戈-戈麦斯禁区右侧抽射破门！巴拉圭国奥1-0

在尼斯拒绝了尤文图斯的首份报价(租借+3000万欧选择买断条款)后，双方继续进行谈判，这是两家俱乐部开启对话的首份报价。谈判仍在进行中，因为托迪博希望加盟尤文图斯。

中国汽车流畅协会公布的最新数据走漏，8月12日~8月18日，国内二手车日均往复量络续下探至5.93万辆，环比此前一周下跌2.29%，与7月同期比较下跌3%。轻捷数据变化背后，荫藏着商场诊疗的复杂性。有六成以上的二手车商默示，8月客流量一般或较差，同期有三成二手车商默示成交量低于7月。

数据阐明了商处所临的严峻挑战，也消费着二手车商的信心。“如若‘价钱战’再这么打下去，我都不知谈何如收车了。”在张玮看来，“新车末端售价变化太大，这个月收归来的车，搞不好下个月比新车价还高。”

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也曾的保值车也贬值了

新车商场此伏彼起的“价钱战”，接连波及二手车商的敏锐神经。

“从上个月运转我照旧莫得再收车了，清完手里这十几辆库存车就臆测打算不干了。”在二线城市计较一家二手车行的肖羽告诉记者，“受新车价钱下调的影响，收过来的二手车很难卖上价，当今一个月的耗费额在3万元驾驭。”

肖羽的情况并非个例。从2023年头运转的汽车“价钱战”还在络续九游会欧洲杯，降幅高达上万元的车型比比王人是。“旧年一辆2015年的二手飞奔C级成交价在16万元，本年的成交价钱就变成了10万元出面。”在张玮看来，变成这辆二手车成交价出入近6万元的原因是新车末端销售价钱浮动过大。