迈凯伦审查皮亚斯特里超车诺里斯事件

迈凯伦要查一查，留神大利那场比赛里，皮亚斯特里在第一圈的技术超了诺里斯，望望这个操作是不是适当他们车队里的行事轨则——即是阿谁PapayaRules，这玩意儿轨则了车队里的两位车手该如何公谈竞赛。咫尺迈凯伦在争冠军的路上挺有力儿的，是以车队里的这帮东谈主得守轨则，否则可就不毛大了。

诺里斯遭逢不测，迈凯伦车队濒临挑战

在蒙扎那场比赛，诺里斯开局挺到手的，就像开了挂一样。不外遥遥无期，在第二个减慢弯谈，皮亚斯特里那小子太猛了，超车时冲得太急，着力诺里斯的速率就被拖慢了。这下子，勒克莱尔趁便晋升了诺里斯，凯旋升到了第二名。临了，勒克莱尔赢了比赛，全靠他那到手的单次停站战术。迈凯伦车队咫尺在思，皮亚斯特里的那招是不是影响了扫数队列的说明。

迈凯伦车队的头儿斯特拉说了，车队的惩处层和车手们齐会扫数好好总结此次事件，确保他们齐苦守了PapayaRules，然后作念必要的更始。咫尺的重心即是最大化他们争夺两个冠军的契机，极度是红牛咫尺处境沉重的技术，他们得确保里面的竞争不会成为夺冠路上的绊脚石。

咫尺的迈凯伦，如何看齐不像是支F1车队的形式。还有八场正赛和三场冲刺赛，红牛在车队积分榜上一经是死定了，就连车手排名榜也岌岌可危。诺里斯这小伙子，这几年来是能跟维斯塔潘一较险峻的选手，从他的说明就能看出他对冠军的渴慕。可是，迈凯伦这边看起来就像是既要争冠军，又要保持车手间的和解，着力反而把事情搞砸了。

车队决议与诺里斯争冠战术疑虑

哎呀，车队一经有15年没捧回天下冠军奖杯了，是以咫尺的重心应该是全力援助诺里斯，对吧？但奇怪的是，迈凯伦到咫尺似乎还不太思帮诺里斯一把，赛前允许皮亚斯特里超车，赛后又用什么papaya司法来按捺两位车手，这操作果真让东谈主摸头不着。

我合计啊，车队应该在例行会议的技术，明确一下到底是全力援助诺里斯争冠军，照旧让两位车手和解共处完赛季。从排位赛着力来看，诺里斯这站几乎是大好契机，他从第扫数步，Max却从第七运行，迈凯伦应该把抓这个契机，至少要多拿个终点到十五分给诺里斯。

最理思的战术是，车队让皮亚斯特里在起跑时挡一下背面的法拉利或者梅奔，这样诺里斯就有好的进站时机，然后由皮亚斯特里去给敌手施压。着力呢，比赛截止时，诺里斯只比Max多了8分，这收获果真有点让东谈主失望。

这站比赛给东谈主的嗅觉是，赛前好像填塞莫得商讨或共鸣，全靠车手和车队现场说明。但你们咫尺是冲着冠军来的，如何嗅觉像是中下流车队在拼个一两分呢？

车队援助诺里斯的两大原因

车队为啥要对诺里斯百分之百地援助？其实原因有两个。领先，诺里斯自从19年运行就跟车队绑在了扫数，转瞬一经六年了。红牛思挖墙脚，但他照旧遴选留在这里，是以车队应该感谢他的赤忱。其次，你能保解说年车队还能像本年这样猛吗？本年你给了两位车手竞争的契机，着力到手夺走了天下冠军，你有把抓证来岁能扳回一城吗？莽撞来岁迈凯伦还会很强，但我们至少收拢了这十五年来宝贵的契机，为什么不珍惜呢？

车队战术与冠军争夺

哎呀，我们别提2016年罗斯伯格和汉密尔顿的事情了。领先，这俩东谈主争来争去，冠军临了照旧梅赛德斯的，别东谈主抢不走。其次，那技术他们俩一经是频年夺冠的老司机了，和其他车队差得远，咫尺迈凯伦不一样，很多年没拿过冠军了，何况能弗成来岁还能夺冠，这事儿还悬着呢。

咫尺的情况是，我们没必要纠结让车队双方齐舒坦。要么让车队全力援助诺里斯，要么让他们两个和讲理气。可是这两者弗成同期作念到，要不临了可能两个司机的相关搞僵了，冠军也拿不到手。诚然这样作念可能会让皮亚斯特里有点失掉，但这如实是当下的最好遴选。

比及翌日皮亚斯特里有契机争冠军的技术，我们再用通常的方式援助他。咫尺我们的计算即是稳稳地拿下冠军九游会欧洲杯，队内的竞争啥的以后再说。毕竟咫尺可不是队内竞争的技术。