车企转型到新动力也曾是势在必行，国居品牌在这方面要比海外汽车品牌转型快，现在，不管是比亚迪、平静、红旗和奇瑞如故长安以及北汽等国居品牌，旗下齐有好多新动力车型参与市集之争，尽管新动力汽车的市集之争相比蛮横，但仍有新品牌阻挡地出现。

比如小米汽车、极越汽车等属于新的汽车品牌，提及极越汽车全球可能不是太熟谙，动作一个新的汽车品牌，极越汽车现在在售车型惟一两款：极越01和极越07。上市时期晚少许是极越07，该车9月份上市，现在也曾公布了上市首月销量。

解读与分析系列第224期，本期话题就来聊聊极越07上市首月的市集施展。

动作极越汽车的第二款车型，极越07的市集定位是纯电动中大型轿车，车长为4953mm，轴距达到了3013mm，阻塞式前脸在勾通式的LED白日行车灯，以及前大灯组和进气口的烘托下，固然说有着可以的头绪感和审好意思感，但并不属于那种让东说念主一见寄望的格调。

极越07继承了溜背式造型操办，整车造型给东说念主一种很有冲击力的嗅觉，尾部操办与前脸遥呼相应，看起来相比恣意，勾通式尾灯组点亮后的成果相比显明。在时下看颜值消耗的汽车市集中，极越07全体操办体现出来的好意思感如故可以的，亮点虽有但也不是太凸起。

车内继承大面积软质材料加以袒护的极越07，内饰方面浮现出了可以的浪掷感，宽裕个性的场合盘，恣意的中控台，包裹性可以的座椅，丰富的储物槽以及超长的勾通大屏等，既戒备个性化、实用性还彰显出很好的科技感和前卫感。

初学等于高配亦然极越07宽裕至心的体现，比如前后碰撞预警、斜坡缓降、前后驻车雷达、透明底盘、全速自妥当巡航、L2提拔驾驶等第，以及前排座椅加热/透风等齐属于标配，另外，高配车型还增多了悬架软硬调度，并支撑800V高压快充。

提供单电机/双电机驱动的极越07，CLTC纯电续航里程660公里起，其中，四驱车型的零百加快为3.5秒。

字据公开的销量浮现，极越汽车1-9月累计销量惟一8391台，其中，9月销量为2401台。固然说首款车型极越01的市集施展存一定的擢升，但仍然是处于不冷不热之景况。动作极越汽车第二款车型的极越07，上市首月销量也等于9月销量为927台。

接头到极越汽车在市集中的影响力和好意思誉度等，极越07粗略得到这么的首月销量也曾是可以了，不管是说到手如故失败齐为时过早。接下来的市集之争中，面临小米SU7、比亚迪汉、极氪007等热销竞品车型，极越07要思收尾快速的崛起并不草率。

全体实力不俗，但亮点和卖点并不是太拉风的极越07，信得过的市集大考才刚刚运转，尖锐化的市集竞争中，该车能否成为细分市集中的搅局者，还有待不雅察。

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