6月6日，“引颈中级 创始油耗2时间”秦L DM-i万东谈主交车暨千媒众测开营典礼在比亚迪大本营深圳举行。

数十位车主代表亲临现场，与寰宇各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i寰宇拜托推向新的激越。

不同于其它车企，凭借着比亚迪宽绰的产能供应能力，秦L DM-i上市后就开启海量拜托，单月销量一上市就能打破万辆大关。

况兼，行动比亚迪最新的重磅车型，比亚迪总裁王传福、王朝网总司理路天，亲赴国内各家4S店，亲利己车主拜托秦L DM-i，体现出比亚迪对秦L车主和车型的宠爱。

油耗2.9L秦L被赞工业名胜 4S店销售卖车忙到飞起

据悉，第五代DM工夫首款中级轿车秦L DM-i于5月28日上市，售价9.98万元-13.98万元。

秦L的满油满电轮廓续航里程2100公里，NEDC百公里亏电油耗2.9升，不少博主流程实测，秦L续航可达2000公里以上，被网友赞为“工业名胜”。

跟着秦L实车陆续到店，比亚迪4S店又迎来了东谈主山东谈主海的地方，复现了以前秦PLUS DM-i上市时的盛况。

有比亚迪4S店账号发布的视频称，秦L上市后的第一个周末，店内来看车的东谈主延绵不竭，店内50个销售忙到飞起。

秦L国潮野心加大分 油耗推崇秒杀结伙燃油车

在新能源车用户高度关怀的节油、续航方面，秦L DM-i斥逐了断层式伊始。

比亚迪第五代DM工夫平台发动机最高热服从46.06%、发动机斥逐战略优化、EHS电混系统服从教训、七合一域控能量密度教训、以及顽劣耗野心，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗达到划时间的2.9L，将寰球汽车的油耗推崇拉到新的天花板。

即便与以省油著称的日系混动车比较，秦L百公里2.9L的油耗，又一次斥逐了大幅度伊始，将汽车的油耗拉入2时间。

秦L的油箱容积为65L，纯电续航最高120km，满油满电续航最高可到2100km，一箱油致使简略车主行驶2、3个月；用户普通通勤，加半箱油就够了。

而在平台和野心方面，秦L DM-i出身于比亚迪新一代插混整车平台，通过插混平台的“量身打造”，秦L DM-i斥逐了0.26Cd的超低风阻所有、后排纯深渊板、以及接近纯电车的平顺操控和静音后果。

野心方面，秦L DM-i遴荐新国潮龙颜好意思学野心，车身色还有“天子严选”，比亚迪将国潮之好意思，深度与秦L交融。

工业名胜 等你来测

秦L DM-i上市前后，历经多轮实测，油耗和续航实测数据更是号称“逆天”。

在媒体油耗实测中，实测获利通盘低于2.9L的官方数据，比亚迪王朝网总司理路天也亲自“BOSS直测”，实测百公里亏电油耗低至2.43L。

而比亚迪路天本东谈主是“分量级东谈主物”（体重较高），且测试时车内还有多位成年东谈主，即便在这么的载荷下，秦L也跑出了2.43L的油耗推崇，关于其它车主来说，普通用车时的油耗可能会更低。

此外，其它媒体遴荐了三条道路同期开测，空调全程24度，其中西安到哈密这条道路，从低海拔往高海拔开，中间阅历畅达大上坡，爬升最大海拔差有2100米，最终实测获利通盘车辆均跨越官宣的2100公里，比亚迪“反向虚标”东谈主设实锤。

而这次的秦L DM-i“千媒众测”举止，旨在通过大界限的油耗测试和续航测试，让更多媒体亲自体验秦L DM-i的过硬居品力，响应出真正的声息告诉用户，秦L到底有多好开、多省油、多能跑。

凭借着价钱和能源性能、油耗上风，秦L上市后，将会对雅阁、凯好意思瑞、帕萨特别老牌结伙燃油B级车，产生较大的冲击，后续销量见真章。

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