3 月 28 日 -30 日，2025 中国电动汽车百东谈主会论坛在北京召开，本届论坛以"夯实电动化 鼓吹智能化 完好意思高质料发展"为主题，集中政产学研界的行家代表，围绕公共及中国汽车电动化发展地点、智能网联汽车发展趋势、能源电板新技巧以及东谈主工智能、大算力、大模子、大数据等多个话题张开筹商九游会体育，以公共视线引颈产业趋势，推动智能出行和新能源限制的深度变革与协同发展。

在 28 日上昼的国际论坛中，工业和信息化部原副部长苏波作念了主旨发言，他示意，公共汽车电动化是汽车百年历史上的象征性事件，亦然历史的机遇与势必，将新能源汽车当作策略要点，是基于能源结构转型、环境处分需求、科技翻新启动的三大策略判断。

现在，我国新能源汽车一经插足需求牵引的全面市集化发展新阶段，十余年的快速发展，我国新能源汽车形成了技巧先进、产业链齐全、有较强国际竞争力的新的产业生态和新质坐蓐力，极大的加快了公共汽车电动化进度，成为我国制造高质料发展的新动能、新上风。

将来两三年我国汽车将插足新能源汽车主导市集发展的新阶段，一个实践问题是，刻下至少有 3000 多万辆产能的燃油车和已建成 2000 多万辆产能的新能源汽车油电援救，仅消化了二、三万辆油车产能，新能源汽车产能大多是新建，若何周转现存钞票、完好意思产业生态重构已成当务之急。提议磋磨部门尽快筹商制定联系政策，引颈燃油车企通过灭亡重组、股份制校正、钞票收购等面容完好意思转型，减少因不时并行发展而形成更大资源销耗。

与此同期，跟着新能源化不能逆转、智能网联化全面加快、公共化风景深度重塑，中国汽车产业插足由大变强的病笃策略窗口期，为咱们加强国际协同相助，鼓吹国际化布局发展提供了新机遇。

对此，苏波给出了三点提议：

一、加强策略霸术和政策引颈，和洽推动积极有序的国际化布局发展。通过不时加大在政策、金融、物流、相助平台等方面的补助力度，形成家具出口和国外土产货化坐蓐表里轮回和洽发展的产业布局；

二、进一步对外通达，不休深远与外资企业的相助。要坚抓出口营业与国外土产货化发展并重，搭开国外品牌营销和售后就业体系，深度融入国外市集，诡秘潜在政策与市集风险；

三、不休深远与公共列国的相助疏浚与深度协同，构建相助共赢的汽车产业发展生态。成立和完善与国外政府间的多档次全主义的对话及安全监管和洽机制，充分阐扬同 ISO 、IEC 等国际圭臬化认证机构和国际组织的协同作用，在新能源汽车、ADAS 辅助驾驶功能、信息安全、智能充电等限制，鼓吹国际圭臬的制定和国度间圭臬的互认。

"服气列国之间的密切协同与友好相助，将促进公共汽车产业顺利完好意思智能驾驶、绿色发展的历史性变革。"

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