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　　原标题：《韩国汽车出口篡改高》

　　近日，韩国产业互市资源部发布良友流露，4月份韩国汽车出口额为68亿好意思元，时隔5个月再度刷新单月出口额最高记载。本年前4个月，韩国汽车出口额同比增长4.7%，为243亿好意思元，一样创下积年同时新高。韩国产业部暗示，这主要成绩于当代汽车等厂商的车型在北好意思商场热销。

　　有分析合计，花费左迁和汇率成分，是鼓动韩系车走俏北好意思商场的两大能源。一方面，在高通胀和高利率影响下，好意思国花费者倾向于购买经济实惠的车型。相干于日系车，韩系车性价比更高，一样价钱不错买到高于其他厂商一个等第的车型，对家庭用车有较大劝诱力。另一方面，韩元兑好意思元的汇率走低，也在利好韩国汽车出口。

　　在细分边界，纯电动汽车进一步降温，夹杂能源汽车占据优势，成为拉动韩国汽车出口的主力。本年4月份，韩国夹杂能源车出口额为10.6亿好意思元，同比大增55%。当代汽车内行首席运营官何塞·穆尼奥斯日前暗示，公司原来设在好意思国佐治亚州的电动汽车工场将会增多分娩夹杂能源汽车。

　　然则，电车的降温并不虞味着韩国汽车行业会璧还到传统油车的蹊径。本年3月份，当代汽车告示，将会在其他老牌汽车制造商放缓电动化的时分加倍勉力，瞻望3年内在韩国投资510亿好意思元，用于新的研发基础才和解电动汽车安装线。

　　跟着韩国出口捏续复苏，韩国经济也在快速反弹。本年一季度，韩国GDP较前一季度增长1.3%，远好于经济学家们预期的0.6%。韩国企划财政部合计，本年的年增速很有可能朝上此前2.2%的预测值，以及韩国央行2.1%的预测值。

　　不外，韩国经济增长仍存不才行风险。由于房地产开辟商在疫情手艺的建筑激越中积蓄了广泛债务，韩国的信贷担忧还是存在。汇率亦然一个令东说念主头疼的问题，看成高度依赖入口能源和原材料的国度，韩元进一步贬值将加剧其入口资本压力。“这对出口商来说有好有坏，但总体而言增多了不笃定性”，有韩国经济学家暗示，固然好意思元兑韩元汇率飞腾有助于扩大以本币缱绻的出口商的收入，但对那些依赖国外制造的企业来说，由于大部分债务皆是外币，他们的包袱正日益加剧。

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