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最近两天，全宇宙的眼神都聚焦在了 韩国那起惨烈的空难事故上。

12月29日，韩国一架载有181东说念主的客机，在全罗南说念的务安机场发生碰撞生气。

这架失事飞机是当地一家中袖珍旅行社的圣诞包机，主打价钱便宜，机上大多都是去泰国家假归来的乘客。

该机从泰国曼谷升起，原定于上昼8时30分降落，却因延误推迟至8时50分。这短短20分钟的本领差，最终改革了181个东说念主的气运。

机上载有175名乘客和6名机组东说念主员，其中173名韩籍、2名泰籍乘客。除2东说念主幸存除外，其余179东说念主一起不幸受难。受难东说念主员中，年龄最大的78岁，最小的只好3岁。

驶向2025的航班，有东说念主却在行将抵达时，永远的留在了2024……

这场空难，是韩国近30年来东说念主员伤一火最惨重的空难。

跟着179名受难者的DNA采集齐备，职责主说念主员在务安机场宣读长达4页纸的受难者名单时，现场恭候的700多名受难者家属，顿时哭声震天。

尽管深知不堪遐想，但作念为亲东说念主内心总还有残存的小数但愿。直到阿谁闇练的名字从别东说念主嘴里念出，凄怨而心事的哭喊声此伏彼起，以致有东说念主哭到昏倒。

候机大厅里，有一双金氏兄妹。哥哥22岁，妹妹15岁，未婚的母亲独自饱经风雨将他们拉扯大，却在刚刚50露面的年岁罹患胃癌。

贫穷半生的母亲，决定出去走走，给我方窘况的身心放个假，省俭的她有益报了旅行社圣诞节的优惠旅行行径。

出洋前，她像平日一样，事无巨细地给儿女送去各类物品，从头鲜的鸡蛋、紧密的化妆品到甘甜的橘子，那是她对儿女深深的爱，却没料想这竟成了孩子们往后余生无穷的追悼。

受难者中，还有务安机场又名职工的父母和弟弟。这名职工因职责勤快出色，获取公司奖励的机票。他将这份奖励赠予了父母与弟弟，安排他们前去泰国旅行。

关连词，他的孝心和友爱，却因这场空难酿成了一辈子的痛，余生将很难空隙……

还有一位刚从泰国看完偶像受奖仪式的女生，在受难的前几分钟给我方的一又友发了音问。称因鸟夹在飞机翅膀上，是以导致无法落地，并无奈的酌量说念一又友我方该留遗言吗。

那一刻，她该何等无助而凄怨啊！况兼缺憾的是，她最终莫得留住遗言……

除此之外，还有一双新婚小夫妇前去泰国家蜜月，感受我方的新婚生计。可惜，本应该迎来我方开启我方幸福小家的年青夫妇，就这么双双牺牲了。

更让东说念主酸心的是一个女孩，在她预见到我方行将有危境的时候，给母亲打了临了一通电话。可惜的是，母亲莫得接。

之后，她便留住了一句“姆妈我爱你”，就此悄无声气……

看到这里，肉痛难忍！临了那一刻，她是带着缺憾走的。不敢联想，那位莫得接到女儿电话的母亲，今后会怀着如何怨恨的心思渡过余生。

受难的两名泰国乘客里，有一位是来自曼谷大学的大四女孩，乳名叫小梅。她通过我方的勤苦拿到了曼谷大学的奖学金，原筹划毕业后参预航空公司职责，成为又名空乘东说念主员。

为了拜访在韩国的母亲，她坐了那趟班机。登机前，她给母亲发了临了一条信息“姆妈我上飞机了”。母亲则满怀期待提前来到务安机场接机。恶果，比及的却是A4纸上那冷飕飕的名字……

最不称心的是，小梅以及许多乘客的遗体都被大火燃烧，如丧考妣的母亲，连女儿临了一面都莫得见到。

而另一位受难的泰国乘客，是一位45岁的中年女性，名叫宗乐。她在韩国职责并授室成婚，近期和丈夫带着两个孩子回泰国省亲。探完亲后，丈夫带着两个孩子先行复返韩国。

她因为有事晚走了几天，却从此再也莫得归期……

她77岁的老父亲痛失爱女，哭到莫得眼泪，暗示从来没想过这种事会发生在我方身上！

只可说气运无常，有时候一个温存的聘请，就可能让东说念主生一个家庭在刹那间发生巨变！

本次空从邡到的最为残忍的音问是，有一家九口东说念主一起在这趟失事飞机上丧生。

这家东说念主出游去泰国为家中78岁的老东说念主庆祝诞辰，恶果总结时，一家九口，包括这位行将过诞辰的老东说念主一起受难。

而气运对另外一双伤心欲绝的老大鸳侣来说，相通残忍。因为他们的女儿、儿媳、两个孙子，一家四口东说念主，也都在这架坠毁客机上，女儿回程时还发来信息说，“我们会安全总结的，别驰念”。

恶果，一家四口，也一起受难。

我国古代就有“父子不同车、夫妇不同船”的俗话，理由是说幸免发生有经常统共这个词家庭遭受没顶之灾‌，尽量不要将全家东说念主置于吞并危境之中。‌

如今看来，古东说念主的奢睿能够都源于横祸的碰到吧！

179东说念主，每东说念主的背后，都有催东说念主泪下的故事和此生难圆的缺憾。

12.29，也仅仅一个寻常的日子，有些东说念主就被永远留在了2024年，此生不再有归期。

12月30日，济州航空首席实行官（中右）和其他公司高管在举行新闻发布会之前鞠躬致歉。

一句说念歉并不成让受难者家属空隙，毕竟他们永远失去了亲东说念主，而受难者永远失去了我方的一世！

现时东说念主们最眷注的，毫无疑问是事故的原因？从当今各方面走漏的信息中，我们只可了解到，这场事故是因为一只鸟。

而韩国媒体也报说念了飞机失事的原因，是因为撞上了鸟群。一只鸟卡在了机翼里，导致飞机起落架无法放下，最终飞机只可聘请被动降落。

有一位眼见者也描述了其时的细节。她暗示，飞机第一次降落并莫得奏效，转了一圈口则聘请了反标的降落，之后便撞到了机场的墙上生气爆炸了。

但不少网友并不肯定，一只鸟能让飞机机毁东说念主一火。

有专科网友指出：如若真实是撞鸟导致起落架故障，客机照旧不错无间飘零。就算撞击次生问题严重，导致液压操作系统失效，但照旧不错尝试手动重力放起落架的。然而三个起落架果然一个都没下来，这就让东说念主有点匪夷所想了。

更令东说念主不明的是，飞机在长达2500米的跑说念上，以约240公里每小时的速率滑行，长久莫得减慢迹象。

即即是在无起落架的情况下进行机腹着陆，仅靠摩擦力，飞机也应该能在1000米掌握停驻。从现场视频可见，减慢板和襟翼等要害减慢安设都未能伸开。

还有众人提议是机场跑说念的问题。据了解，一般机场跑说念是3300公尺，但出事的机场却少了只好2800公尺。

不仅如斯，按照海外机场成就规律来说，机场跑到终点应该栽植成易折结构，底座与大地平皆。可出事的机场却在跑说念安装了一堵矮墙，给飞机碰撞带来了安全隐患。

更要命的是，失事飞机降落时的跑说念，其时果然还在维修，导致救命的EMAS被关闭没灵验上。这玩意名义看着很硬，然而压力卓越一定值就会塌陷，让冲出跑说念的飞机陷进软土层来破损飞机无间往前冲。

一辈子都可能用不上的EMAS，需要用它的时候果然用不了。

最终，客机冲出跑说念，撞向跑说念终点的外墙，断成两截后爆炸生气……

我们都不是专科东说念主员，无法下论断。但无论何如样，飞机都着陆了，果然还能发生爆炸，就挺不可想议的。

也因此，有网友说或许又是献祭，前次是汽船，此次是飞机，臆想下次就得是火车出轨了。

究竟是啥原因，还要等黑匣子解密后才知说念。固然，如若是一些“诡异”的原因，我们可能就永远没契机知说念了……

如今，2025行将启程，愿我们谢世的东说念主都祯祥唾手吧！

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