自《黑外传：悟空》上线以来，不仅本色销量火爆，在其他多个范围的带动效应也不可小觑。为何这款游戏不详火爆出圈并风靡全球？除了中国首部3A级游戏这么的头衔外九游会·(j9)官方网站，文化上所注入的中国风底色也成了其告捷的最大底牌之一。更为伏击的是，《黑外传：悟空》所确立的“外传”并非巧合，那是一个求实的理念念主义者的野望——用每时每刻的探究去克服眼下的沙子，享受踏上取经路的每一刻。

具有首创精神的《黑外传：悟空》关于中国游戏史的酷爱不禁让东谈主联念念起了汽车行业的比亚迪，这个在20年前带着新动力梦念念进入汽车行业，15年前推出全球首款量产插电混动汽车的先驱不仅在当下坐上了中国汽车“一哥”的位置，还成为全球新动力汽车市集的领头羊。

在十安分卷的新动力汽车市集以及大齐卖一辆亏一辆的环境下，比亚迪不仅销量出色，财务情况也十分漂亮。数据闪现，本年上半年，比亚迪完了营收3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%。在其中，二季度归母净利润达到了90.62亿元，较旧年同期增长了32.80%，与第一季度净利润比较接近翻番增长，是比亚迪史上净利润最高的第二季度。

海外智能运送科技协会书记长张翔示意，看成当今中国最大的新动力车企，比亚迪的限度经济效益很高，这使得摊派到每一辆车的资本就较低，利润就较多，且比亚迪所使用的平台技能，使得不同的车型、零部件不详作念到最大的分享，进一步擢升其限度效益。

需要提到的是，比亚迪喜东谈主的财报成绩，不仅获利于其在新动力汽车范围的先发上风，更与其在技能改进和居品力上的接续插足密不可分，毕竟它的研发插足时常要高于利润景色。如今财务推崇显透露的弘远市集竞争力和盈利智商亦然必要对持插足的成果。

“外传常常是相似的。”比亚迪越卷越强的底层逻辑和《黑外传：悟空》的告捷一般，齐是理念念与现实不停博弈的成果，是一个求实的理念念主义者无惧质疑、历经九九八十一难，立志让中国品牌走向世界舞台的立志者姿态。

比起抵达灵山 更伏击的是踏上取经路

“取法于上，仅得为中，独一难的事情，才有价值作念。”这是《黑外传·悟空》背后的冯骥和他团队的信念，于是，这个曾不被看好的团队踏平落魄成大路，斗罢艰险又启航。

“那时候根柢莫得东谈主笃信，新动力汽车能有异日，所有东谈主齐在质疑，比亚迪作念电动汽车，到底行不可。也曾，咱们也怕等不到‘春天’。”这是比亚迪董事长兼总裁王传福在旧年8月比亚迪第500万辆新动力汽车下线典礼上的一番哽噎发言。

比起抵达灵山，更伏击的是踏上取经路。理念念主义的情感，需要靠现实主义的发愤去完了，就像西天取经，最伏击的是先迈出步去。凭借着对市集的前瞻瞻念察，冯骥和他的《黑外传·悟空》踏上了中国市集恒久空缺的3A级游戏的贫穷取经路，而王传福和他的比亚迪则踏上了其时环球看不懂、也看不上、更马虎的新动力汽车这一一样贫穷的取经路。

走在一条莫得东谈主走过的路上，是不知谈下一步迈出去的是万丈陡壁如故阳关大路，能作念的独一在判断过趋势、阐明过见解之后，一步步对持走下去。从电板到整车，比亚迪早就对准了新动力，2022年4月初，比亚迪成为全球首家晓谕罢手燃油汽车整车分娩的企业。All in新动力的比亚迪2022年的销量达到了186.85万辆，2023年全年累计销量则达到了302.44万辆，同比增长了近两倍。要知谈2023年，中国新动力汽车销量也才949.5万辆，光是比亚迪就占据了三成。

本年7月，中国新动力汽车发展迎来历史性一刻，浸透率初次松弛50%，越过了传统燃油车。回望岁首，王传福的展望如今已变为现实。他曾在3月份预言，新动力车浸透率将在异日三个月内松弛50%，成为车市主流。而在7月，比亚迪的销量为34.24万辆，占据当月新动力乘用车销量的快要40%。

中欧协会智能网联汽车分会书记长林示示意，中国新动力汽车浸透率越过50%这一具有划期间里程碑酷爱的到来，比国度原定的2035年权谋方针提前了整整11年，这与以比亚迪为代表的中国车企新动力汽车销量的节节攀升密不可分，尤其是占据大部分销量的比亚迪，其孝敬举足轻重。

果然的灵山 是走过的每一步路

当悟空终于来到灵山眼下，他追念望去，发现果然的“灵山”其实是他走过的每一步路。从2017年驱动制作，游戏科学用七年时辰，才把《黑外传：悟空》推向全球游戏产业的顶流。据了解，该游戏每小时的开垦资本约在1500至2000万元之间。团队最初预估举座游戏时长将达到15个小时以上，然则推行研发时长却越过了这个时辰的1.5倍。和圣洁计较，这款游戏光是研发资本至少需要4亿元。

技能插足资本是《黑外传：悟空》追求不凡的势必选拔，而这关于造车来说更是如斯。“咱们深知，要把车作念好，要念念发展新动力，莫得中枢技能是不可的。”比亚迪从来齐不是圣徒一般的激进理念念主义者，而是更趋近于智者的理念念主义推行者。曩昔数十年中，比亚迪将远远高于企业利润的资金插足到了技能研发中，即等于在最贵重的2019年，净利润独一19亿的时候，比亚迪在研发上却咬牙插足了84个亿。

贵重时期齐不遗余力搞技能的比亚迪，如今功绩接续向好之时更是不松懈。上半年财报闪现，在研发用度方面，比亚迪依旧绝不惜啬。上半年研发开销201.77亿元，同比增长41.64%，远超同期净利润，研发东谈主员越过10万，在全球车企中，排行第一。凭证Wind数据闪现，在A股上市公司研发用度排行中，比亚迪位列第一，相称于长城、理念念、祯祥、长安的总额。即便放眼全球，比亚迪的研发投资也高于特斯拉的161亿东谈主民币。

确立于今，比亚迪累计研发插足一经越过1600亿元，曩昔三个季度研发插足兼并越过100亿元。研发插足转动为技能储备，让比亚迪成为新动力汽车期间最具技能实力的车企。此前，王传福曾将其详细为：“比亚迪领有一个‘技能鱼池’，内部有多样千般的技能。当市集需要时，咱们就捞一条出来。”

中航证券最新研报提到，比亚迪高端技能接续迭代富厚起始上风，公司把抓智能化市集新机遇，在接续推进现存技能欺诈的基础之上，先后发布e平台3.0Evo、第五代DM技能，在汽车驾乘体验、续航智商等方面接续优化升级，保持在技能范围上的起始地位。同期在智能驾驶的大趋势下，公司发布智能化发展计谋整车智能并入选寰球首批智能网联汽车准入和启程通行试点名单，并晓谕与华为联手打造方程豹智驾决策，首刊行将上市的方程豹豹8车型，彰显了公司在智能驾驶范围的起始地位和接续插足的决心。

你翻过的山会让你围聚云霄，你走过的路会帮你找到谜底。在中国进取攀缘的进程中，每个产业齐需要我方的《黑外传悟空》，汽车行业的这一变装注定将由比亚迪来饰演九游会·(j9)官方网站，这个勇闯无东谈主区的中国品牌正在逆转全球用户对中国技能的融会，并重塑百年汽车工业边幅。咱们多情理笃信，将会有越来越多的《黑外传悟空》们和比亚迪们，既仰望星空也卖头卖脚，接续以世界级品性论说中国故事，在全球舞台上大放异彩。

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